1,5 sekundy więcej* - tyle czasu może zyskać motocyklista, wykorzystując nowe rozwiązanie AR, wyświetlające przed jego oczami najważniejsze informacje dotyczące jazdy. Twórcy projektu - Seemore - dostali ponad 3 miliony złotych od NCBR na dalszy rozwój technologii i badania w celu poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
1,5 sekundy kluczowe w sytuacji zagrożenia
Miliony na poprawę bezpieczeństwa
Możemy analizować reakcje i procesy poznawcze, aby pozytywnie wpływać na zachowanie podczas jazdy.. Planujemy badania typu EGG oraz eye tracking, które pomogą nam w dopracowaniu modułu, tak, aby motocyklista mógł w bezpieczny sposób widzieć obraz pozorny kilka metrów przed swoim wzrokiem
– komentuje Damian Derlukiewicz, Ekspert ds. badań użytkowników i symulacji, Seemore.
Nasza technologia będzie mogła zostać użyta w przyszłości także w celu poprawy jakości pracy i bezpieczeństwa służb mundurowych. Przykładowo Straż Pożarna mogłaby zastosować technologię w hełmach, co także mogłoby wpłynąć na czas reakcji czy komunikację w sytuacji zagrożenia
– dodaje Wojciech Trelak, CTO Seemore.
Zebrane środki chcemy przeznaczyć na działalność badawczo-rozwojową, aby w ciągu 2,5 roku kask mógł zdobyć niezbędne certyfikaty, potwierdzające jego bezpieczeństwo. Wtedy opracowana technologia będzie mogła trafić do produkcji seryjnej i końcowego użytkownika w Europie oraz w USA
– mówi Grzegorz Palmer, CEO Seemore.
Seemore to startup, który opracowuje, projektuje i realizuje rozwiązania technologiczne oparte o futurystyczne wizje z zakresu rozszerzonej rzeczywistości.Firma założona w 2015 roku przez Grzegorza Palmera i Wojciecha Trelaka dąży do bycia liderem na rynku wdrażającym w pełni interaktywne z otoczeniem produkty z zastosowaniem rozszerzonej rzeczywistości.SEEMORE AR HUD to rozwiązanie typu Head-Up Display przeznaczone dla kasków motocyklowych. Dzięki innowacyjnemu modułowi motocyklista ma dostęp do wszelkich potrzebnych mu podczas jazdy informacji przy zachowaniu maksymalnej koncentracji i ciągłym skupieniu wzroku na drodze.
* Design and validation of headup displays for navigation in IVHS, University of Minnesota, S. Shekhar, M. S. Coyle, M. Shargal, J. J. Kozak, P. A. Hancock** https://mubi.pl/biuro-prasowe/motocyklisci-wypadki-2019/ *** European Comission, Road safety in the European Union, "Trends, statistics and main challenges", March 2015